某礦選廠采用三段開(kāi)路破碎流程。中、細(xì)碎裝+2.1米圓錐破碎機(jī)三臺(tái)。在檢修時(shí)，經(jīng)解體檢測(cè)發(fā)現(xiàn)機(jī)身與支承套，機(jī)身與碗形軸承座等裝配部位磨損嚴(yán)重，影響安全使用。為此我們完善了革新成功的機(jī)身修復(fù)專用工具，同時(shí)還制成機(jī)身彈簧螺桿孔專用搪削工具，進(jìn)行了檢修。

 

一、機(jī)身與碗形軸承座配合部位的修復(fù)。

如圖l所示。原圖公差為直徑1500^+0.011毫米。解體檢測(cè)時(shí)已達(dá)直徑1501.9毫米。止口已由100毫米磨損至97.5毫米。先擴(kuò)孔，“C”平面稍降低，手工電弧堆焊后，按圖紙要求加工修復(fù)。

 

機(jī)身為ZG35。為使焊后不產(chǎn)生裂紋和得到所需的機(jī)械性能，應(yīng)按中碳鋼焊接工藝要求焊。因機(jī)身不能預(yù)熱，與母材熔焊的第一層焊縫選用TA151型低氫奧氏體不銹鋼焊條。底層焊后，用適合厚板和大剛度的507焊條，在圓周上從下向上施行多層多道焊。堆焊后，再安鉚擊，使鍵與鍵槽相互緊緊密合，也可將間隙及止裂孔焊死。由于輪轂上的裂縫位置不同，鍵槽兩端圓孔的中心距L也就不同，應(yīng)按照實(shí)際情況決定。為了使圓頭鍵更好地發(fā)揮扣合作用，采用預(yù)熱嵌配的方法是合理的。這樣，就必須使鍵兩端圓頭中心距L。略小于鍵槽兩端圓孔中心距L.其尺寸應(yīng)按下式計(jì)算：

 

如果輪轂上的裂縫尚不嚴(yán)重，也可采用手工電弧焊接的方法。這種方法的工藝過(guò)程是：首先在裂縫兩面對(duì)稱地開(kāi)鑿30。--35。V型坡口，再將輪轂預(yù)熱至50～60。C，將焊條放在200～250。C的電爐中烘焙30—40分鐘，然后進(jìn)行焊接。為了防止局部過(guò)熱產(chǎn)生應(yīng)力集中，要對(duì)稱地分段進(jìn)行焊接，每段焊長(zhǎng)以20～30毫米為宜。由于在焊接時(shí)焊縫附近熔化很小，散熱較快，很容易形成白口組織，使母材性能變壞，并加劇應(yīng)力的不均衡狀態(tài)，這就要求必須嚴(yán)格掌握焊接工藝，否則就會(huì)造成不良后果．因此，開(kāi)坡口焊接法不如上面介紹的圓頭鍵扣合法可靠。裝圖2所示專用加工工具。

 

加工工具的上軸承套，以直徑730毫米外徑定位，安裝于機(jī)體銅套注鋅部位。在直徑780毫米攻M16毫米螺孔8個(gè)，以固定件9。豎刀架由橫臂緊固于9上。刀具傳動(dòng)系統(tǒng)。 電動(dòng)機(jī)(2.24瓦)一皮帶輪一蝸輪一斜齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)套一刀具。刀具以5轉(zhuǎn)／分低速回轉(zhuǎn)。刀架I I的上下運(yùn)動(dòng)借絲杠10、11進(jìn)行。刀架I的左右移動(dòng)借絲杠10進(jìn)行。止口H雖經(jīng)運(yùn)行磨損，但下部原加工面仍作為修復(fù)時(shí)刀具校對(duì)的基準(zhǔn)面．修復(fù)后實(shí)測(cè)，實(shí)際尺寸為直徑1500毫米，上公差0.07，下公差0.05，與機(jī)體銅套孔同心度偏差極小。與之配合的碗形軸承座，經(jīng)修后裝配良好。

二、機(jī)身與支承套配合錐面的修復(fù)。

如圖1所示的“A”、“B”兩錐面，因上次大修期無(wú)機(jī)加工工具，被迫采用手工修復(fù)，接觸情況極差。兩者已有部分弧段沿"C”面相接觸，失去了安全保護(hù)作用。修復(fù)工具是將圖2所示專用工具，從上轉(zhuǎn)動(dòng)套9、下轉(zhuǎn)動(dòng)套7于聯(lián)接部位拆開(kāi)，加裝中轉(zhuǎn)動(dòng)套13，橫刀架與上套9之間加裝短臂14。使原工具的加工直徑擴(kuò)大到直徑3050毫米左右，轉(zhuǎn)動(dòng)軸懸臂高增加到1900毫米，如圖Ⅳ。為了減小大直徑加工時(shí)刀具的振動(dòng)，一方面橫臂加裝斜支撐15，同時(shí)將原電動(dòng)機(jī)改為8極電動(dòng)機(jī)，把皮帶傳動(dòng)減速比由1：1.34加大到1：2，這樣，刀具以2.5轉(zhuǎn)／分低速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)行穩(wěn)定。加工時(shí)，以磨損較小的直徑3050毫米圓周面校準(zhǔn)刀具，然后將小刀架偏轉(zhuǎn)30°即進(jìn)行外圓周面及內(nèi)、外錐面的加工。根據(jù)要求，加工時(shí)以保證內(nèi)錐尺寸為主。加工內(nèi)錐時(shí)，橫刀架可借卡箍16和絲杠1 0進(jìn)行。由于螺桿孔而使刀具振動(dòng)較嚴(yán)重。減振的方法：一是減小切削量，約0.4～0.5轉(zhuǎn)／分，二是交替使用正反向回轉(zhuǎn)，避開(kāi)不斷振動(dòng)形成的波紋，使振動(dòng)情況大有改善。加工后，“C"平面降低約7.5毫米，機(jī)體強(qiáng)度仍有足夠保證。

 

 

錐面的加工，選用高速鋼刀片，平面的加工，選用YT型合金刀片。精車用鎢鈷鈦類YW型刀片。

三、彈簧螺桿孔的修復(fù)。

機(jī)身“C”面上48個(gè)直徑48毫米的螺桿孔，均沿順時(shí)針?lè)较虮荒コ蓹E圓狀。其軸一般為60毫米左右，部分可達(dá)65毫米。修復(fù)措施采用現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)孔鑲套。擴(kuò)孔工具是將X-Ⅱ型320毫米銑削頭改變潤(rùn)滑方式后，立裝于焊接底架上，然后跨接于機(jī)體“C"平面上。按彈簧螺桿孔劃線中心校準(zhǔn)刀具，借兩個(gè)30噸油壓千斤頂和兩個(gè)頂絲加強(qiáng)定位，以減少振動(dòng)。

按要求銑削頭輸出以45轉(zhuǎn)／分為宜，因條件所限采取63轉(zhuǎn)／分。刀片選用YW型。工具的移動(dòng)用橋吊整體移裝。一般一小時(shí)可擴(kuò)孔8～12個(gè)。而后清理鑲套，點(diǎn)焊加固(圖5)再修理時(shí)只需重新鑲套。

圓錐破碎機(jī)機(jī)身修后，除碗形軸承座部有焊接裂紋外，其余各部良好。